青藏公路与昨天无人区乡道相比，可谓天壤之别。中午在沱沱河沿吃过午饭后，我们的车由平措驾驶先走，走出沱沱河沿约一百来公里，还不见尼桑车跟上来。为拍摄唐古拉山的雄姿，我们临时决定离开公路去河边拍摄，原指望王凡能用对讲机联系后面的车，但一直没有联系上。待拍完照片重新回到青藏公路后我们才感到问题的严重性，是回头去找他们？还是他们已过去，我们要向前追赶他们？车上四个人有两种意见。一种意见主张回去找他们，一种意见认为他们肯定已过去了。我判断他们的对讲机出了问题，没有听到我们的呼叫，应该已经在我们前面，于是决定追赶。车由我驾驶，以120公里/小时的速度在高原上急行。我们几乎是冲上唐古拉山口的，可仍不见他们的踪影！怎么办？难道他们真的还在后面，难道他们出什么事了？我仍不相信，指望到山下安多县城后，等手机有信号后再联系一下看。下午五点左右，我们终于在安多联系到他们，果然！他们在我们前面，已离那曲约30公里，这时大家才放下悬了半天的心。

    我们到达那曲后的晚餐成了一场激烈的辩论会。熊斌代表尼桑车的三位，强烈谴责我车擅自离开公路的行为，要求我车道歉。而王凡则认为，我车已尽到及时呼叫通知的义务，因为对方对讲机电池电量不足，功率下降的原因造成没有听到，所以我方不需要认错道歉。双方争执不下，作为藏族人的平措，对我们的行为表示不解，他认为首先我车应先返回寻找另一部车，如果找不到则说明他们已经过去了，我们就可以放心追赶，其次，尼桑车不应当认为我车狂跑几百公里都不等他们，应该分析一下我车可能停留。这样可以在标志性地点等一等（如唐古拉山口），用他的话说，“我们又不是偷了他们的东西，为什么狂跑不停”。看来大家出来在行车方面的默契远不够，这需要长期的积累和培养，同时我们的对讲机的质量也确有问题，以后得安装大功率的电台才行。最后，还是我代表我车上的团员对尼桑表示歉意来结束这场争论！我们可以有争论，但我们必须要团结，要有团队精神，否则，我们不能克服路途中的各种困难。